マフラーなどのパーツ交換や良いオイルへの交換、添加剤とかも同じで、
以下の条件に当てはまるほど効果が感じにくくなります。
・重量の大きい車
・排気量の大きい車
・出力の高い車
・AT車
・４WD
例として、同じガソリン添加剤を軽自動車と大型なＲＶ車に加えたとします。
軽自動車だと燃費がリッター４キロ向上したとしても、ＲＶ車で同じくリッター４キロ向上することはありえません。
軽自動車でリッター４キロ燃費向上しても、ＲＶ車では１キロも向上しないかもしれません。
しかし、そういう小さな積み重ねを繰り返し、最終的に燃費を向上させていくしかありません。
燃費向上のための電力強化の最終的な目的は、オルタネーターの稼動を抑えるのもありますが、メインは点火力の向上です。
言うまでも無く、スパークプラグの状態が影響します。
電装強化を行っていない車両も同様ですが、スパークプラグの磨耗を一度点検してみることをお勧めします。
全てにおいての基本ですが車両の基本的な部分がしっかりと作動していないと、電装チューンの効果は出にくいです。